เกียร์ปั๊มน้ำมันคืออะไร?

หลักการทำงานของเกียร์ปั๊มน้ำมัน ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ meshing ของเกียร์หมุนสองตัวขึ้นไปซึ่งเปลี่ยนปริมาตรของห้องทำงานผ่านการหมุนและ meshing ของเกียร์ซึ่งจะบรรลุการดูดและการปล่อยของเหลว หลักการทำงานนี้ทำให้ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มปริมาตรซึ่งอัตราการไหลนั้นเป็นอิสระจากความดันปล่อยและมีการเต้นเป็นจังหวะระหว่างอัตราการไหลและความดัน ไม่มีวาล์วทางเข้าหรือวาล์วไอเสียและโครงสร้างนั้นง่ายกว่าปั๊มแบบลูกสูบ เป็นเรื่องง่ายที่จะผลิตง่ายต่อการบำรุงรักษาเชื่อถือได้ในการทำงานมีอัตราการไหลขนาดใหญ่และมีความสม่ำเสมอกว่าปั๊มแบบลูกสูบ ปั๊มเกียร์สามารถแบ่งออกเป็นปั๊มเกียร์ภายนอกและปั๊มเกียร์ภายในตามการจัดเรียงของเกียร์

ในปั๊มเกียร์ภายนอกสองเกียร์จะอยู่ที่ด้านนอกของปั๊มโดยปกติจะเป็นหนึ่งเกียร์ (ล้อไดรฟ์) เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานเชิงกลหรือพลังงานไฟฟ้าในขณะที่เกียร์อื่นจะหมุนตามลำดับ ของเหลวเข้าสู่ปั๊มผ่านทางเข้าและจากนั้นจะถูกผลักไปที่เต้าเสียบโดยเกียร์ เมื่อเกียร์ขับรถหมุนมันจะทำให้เกียร์อื่น ๆ หมุนไปพร้อมกับมันวาดของเหลวเข้าไปในปั๊มและปล่อยออกไปยังทางออก

ปั๊มเกียร์ meshing ภายในมีเกียร์สองตัวขึ้นไปที่หมุนภายในตัวเรือนปั๊มปิดผนึก โดยทั่วไปแล้วมีเกียร์ขับ (ล้อขับ) ที่หมุนผ่านแหล่งพลังงานเชิงกลหรือไฟฟ้า เมื่อเกียร์ขับรถหมุนมันจะทำให้เกียร์อื่นหมุนตามนั้น ของเหลวเข้าสู่ปลอกปั๊มผ่านทางเข้าและถูกปล่อยออกไปที่ทางออกเมื่อเกียร์หมุน ปั๊มเกียร์ภายในมีข้อดีเช่นโครงสร้างขนาดกะทัดรัดขนาดเล็กและน้ำหนักเบา ยิ่งไปกว่านั้นเนื่องจากเกียร์หมุนไปในทิศทางเดียวกันความเร็วในการเลื่อนสัมพัทธ์มีขนาดเล็กและการสึกหรอเล็กน้อยส่งผลให้อายุการใช้งานของปั๊มนานขึ้น

หลักการทำงานของปั๊มเกียร์สามารถสรุปได้ว่าเป็นขั้นตอนสำคัญต่อไปนี้: การหมุนของเกียร์, การจัดทำเกียร์, การปล่อยของเหลวและการทำงานอย่างต่อเนื่อง ปั๊มเกียร์ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้ซ้ำ ๆ เพื่อให้การไหลของของเหลวอย่างต่อเนื่อง ปั๊มเกียร์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิกและวิศวกรรมรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์เครื่องอัดรถขุดรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรอื่น ๆ